Les innovations CHEREAU pour véhicules frigorifiques : le SmartOpen-C

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SMARTOPEN-C EVO

Innovation brevetée CHEREAU médaillée d'or du Prix de l'Innovation Solutrans et certifiée Piek

 

LA MAÎTRISE D'UNE LIVRAISON RAPIDE ET FIABLE

 

L'ENJEU

Le métier de la distribution demande un matériel adapté à ses spécificités, l’enjeu est donc de permettre des tournées plus longues tout en respectant la chaîne du froid du début à la fin de celles-ci. Il est aussi important d’apporter des solutions sûres et ergonomiques aux conducteurs-livreurs afin de faciliter leur travail tout en réduisant les émissions sonores et de CO2.

 

LA SOLUTION CHEREAU

SmartOpen-C Evo est un système breveté d’ouverture arrière électrique et rapide. Il permet de fermer la carrosserie en moins de dix secondes, protégeant ainsi la marchandise transportée et permettant des tournées plus longues. Il bénéficie d’un haut niveau d’isolation et d’une maintenance réduite. Son ouverture, au-dessus de la carrosserie, autorise l’installation de tous les équipement intérieurs essentiels à la livraison urbaine et améliore l’hygiène. SmartOpen-C Evo est conforme au label PIEK pour les livraisons de nuit.
Le SmartOpen-C Evo est le nouvel outil idéal pour la distribution urbaine.

LES + CHEREAU

PRATIQUE
• Pavillon libre
• Largeur du passage optimisée
• Compatible avec les cloisons
longitudinales
PROTECTEUR
• Hygiène renforcée
• Système anti-enfermement
• Système anti-pincement
• Motorisation à cinématique silencieuse
• Pas d’encombrement supplémentaire
(largueur) lors des manoeuvres à quai
PERFORMANT
• Ouverture/fermeture en moins
de 10 secondes
• Tournées de distribution allongées
• Ouverture/fermeture depuis le quai
PRODUCTIF
• Longueur utile (+50mm)
• Largeur de passage (2400mm)
• Maintenance réduite
• Sur CHEREAU Next : Ouverture/
fermeture automatisée avec le hayon
 

 Les caractéristiques techniques du SmartOpen-C

 

 

L'enjeu

 

La distribution est un métier exigeant qui requiert un matériel adapté à ses spécificités : arrêts et ouvertures de portes fréquents, livraisons en milieu urbain, denrées à différentes températures, activité de jour et de nuit…

 

Les enjeux : pouvoir assurer les tournées en respectant la chaîne de froid, du premier au dernier client, et ce quelle que soit la température extérieure ; apporter ergonomie et sécurité aux conducteurslivreurs; réduire autant que possible les émissions sonores et de CO2.

 

La solution CHEREAU

 

SmartOpen-C, le tout nouveau système breveté d’ouverture arrière électrique CHEREAU, avec son ouverture par impulsion en moins de 10 secondes. Il permet de fermer la carrosserie à chaque palette, colis ou roll, protégeant ainsi la marchandise transportée et autorisant des tournées plus longues, même en cas de forte chaleur. Son ouverture inédite, au-dessus de la carrosserie, autorise l’installation de tous les équipements intérieurs essentiels à la livraison urbaine moderne : cloisons pour multi-compartiments, évaporateurs arrière, rideau d’air AirShutter-C. L’hygiène est également meilleure qu’avec les rideaux classiques se rangeant à l’intérieur de la carrosserie. Fiable, bénéficiant d’un haut niveau d’isolation et d’une maintenance réduite, SmartOpen-C est bien sûr conforme au label Piek pour les livraisons de nuit. C’est le nouvel outil idéal pour la distribution urbaine.

 

Structure Motorisation Commandes et verrouillage
  • Cinématique par mouvement à l’extérieur, sur le pavillon
  • Technique innovante et brevetée
  • Custode INOGAM robuste, monobloc en acier inoxydable
  • Tablier isolant CHEREAU exclusif à panneaux isothermes articulés sans charnière additionnelle, ni câble
  • Système de guidage entièrement protégé ne nécessitant pas de réglage de « roulette » ni de nettoyage en dehors des plages de maintenance
  • Moteur ultra fiable, isolé du froid, de l’humidité et des chocs
  • Transmission par chaîne via un arbre d’équilibrage (pas de câble)
  • Ouverture et fermeture intelligentes à vitesse variable
  • Linteau escamotable pour maintenance préventive
  • Commande externe encastrée dans le montant droit de custode (accessible depuis le sol ou depuis un quai)
  • Verrouillage électrique
  • Sécurité anti-enfermement par déverrouillage électrique et sangle de relevage
  • Système anti-pincement par coupure de faisceau optique
  • Option verrouillage extérieur par clé, incluant un système antienfermement
  • Option bouton déporté sans fil
  • Option télécommande

 

Les + CHEREAU

 

100% Pratique 100% Performant 100% Protecteur 100% Productif
  • Pavillon entièrement libre facilitant le passage des rolls et palettes hautes
  • Largeur de passage optimisée pour faciliter le chargement et le déchargement
  • Double commande intérieure (en option)
  • Montage facilité du rideau d’air et de l’évaporateur arrière
  • Compatible avec une cloison transversale ou longitudinale
  • Ouverture/fermeture en moins de 10 secondes et préservation de la chaîne du froid (jusqu’à 10% d’économie de carburant)
  • Tournées de distribution plus longues, car la température de consigne est préservée plus longtemps
  • Adapté au surgelé de par ses qualités d’isolation
  • « Top » profilé limitant la traînée aérodynamique, pour optimiser la consommation de carburant et réduire les salissures sur la face arrière
  • Hygiène renforcée, aucune pollution à l’intérieur de la carrosserie
  • Système anti-enfermement sécurisant l’opérateur
  • Système anti-pincement à la fermeture
  • Cinématique et motorisation silencieuses conforme au label Piek
  • À hauteur hors tout égale, + 50 mm de hauteur utile par rapport à une configuration rideau monotempérature
  • Gain de 50 mm en longueur permettant une palette supplémentaire 80 x 120 pour une semi-remorque (33 vs 32 palettes)
  • Maintenance réduite (motorisation à l’extérieur de la carrosserie protégée du froid, de l’humidité et des chocs)
  • Indicateur de maintenance
  • + 60 mm en largeur de passage pour le ripage des palettes au déchargement

 

 
SmartOpen-C

 

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Pour rappel, nous sommes supporter officiel d'Energy Observer, le premier bateau hydrogène autour du monde poursuit son odyssée, après avoir quitté la France avant les mesures de confinement et avec un équipage en bonne santé !

Le navire doit dorénavant composer et adapter son trajet selon les directives gouvernementales et l’actualité.
Pour suivre le navire en direct, rendez-vous ici : https://bit.ly/2wQqTAO

 

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