Nuestras gamas innovadoras
Nuestras gamas innovadoras para el transporte a temperatura controlada
En 2019, el proyecto de colaboración ROAD nos permitió presentar nuestra perspectiva del semirremolque frigorífico del futuro.
Los semirremolques CHEREAU entran en una nueva era con una carga útil mejorada, una mejor aerodinámica, y también están dotados de una arquitectura multiplexada para un funcionamiento inteligente, de una nueva generación de aislamiento de alto rendimiento y de un grupo frigorífico eléctrico alimentado por hidrógeno.
El programa FROM ROAD TO REAL (DEL CONCEPTO ROAD A LA REALIDAD) pretende industrializar todas estas innovaciones a través de cuatro nuevas gamas de productos.
Gama INOGAM EVO: la más vendida en Francia
La gama INOGAM EVO es un replanteamiento total del semirremolque de referencia en el mercado francés.
De hecho, nuestra gama principal gana casi 430 kg de carga útil, incorpora opcionalmente los nuevos elementos aerodinámicos CHEREAU y ofrece nuevos equipamientos asociados a la ergonomía y la seguridad de los usuarios.
También cabe destacar la evolución del tabique interior y del SmartOpen-C.
Horas de cálculos y pruebas en condiciones reales permitieron mejorar la resistencia al tiempo que reducir el peso del chasis.
Chasis
La gama INOGAM EVO incorpora un nuevo chasis más robusto y ligero gracias al uso de nuevos materiales. El peso ahorrado es de 233 kg en el caso de un chasis montado en superficie y de 143 kg en el de un chasis empotrado.
Carrocería
La carrocería también se ha rediseñado para aumentar la carga útil. También incorpora numerosas opciones nuevas para aportar una mayor seguridad, ergonomía y rendimiento.
Gama CHEREAU NEXT: el semirremolque inteligente y conectado
La gama multiplexada CHEREAU NEXT, de semirremolque y camión rígido, premiada en Solutrans en 2017, es inteligente y conectada. Por primera vez, un semirremolque utiliza la tecnología bus CAN (Control Area Network).
Ésta dispone de todo el programa INOGAM EVO, que favorece la ergonomía, el rendimiento y la seguridad. CHEREAU Next también incorpora un nuevo módulo que permite su acoplamiento a todas las cabezas tractoras del mercado.
Por el momento, la transmisión de datos al salpicadero sigue siendo patrimonio de Renault, Volvo y Scania. Una nueva caja de comunicación permite realizar a distancia un diagnóstico completo del vehículo.
Una nueva caja de comunicación permite realizar a distancia un diagnóstico completo del vehículo.
Porteur CHEREAU NEXT
La multiplexación, que también se presentó por primera vez en 2017 en Solutrans, se ofrece ahora de serie en todos los camiones rígidos equipados con SmartOpen-C y pronto equipará a toda la gama de camiones rígidos CHEREAU.
Gama CHEREAU PERFORMANCE
El objetivo de la gama CHEREAU PERFORMANCE es la sobriedad energética y la posibilidad de ofrecer una explotación más larga de sus equipos CHEREAU. ¡La cadena de frío y el medio ambiente se lo agradecerán!
La tecnología VIP o "Vacuum Insulated Panel", basada en el vacío (el mejor aislante que existe), permite alcanzar un inigualable nivel de prestaciones de aislamiento. Un semirremolque equipado con un sistema de raíles longitudinales y verticales ATD-C1 obtiene un coeficiente K de 0,27, es decir, un 20 % mejor que una versión EVO (que ya es un referente en cuanto aislamiento).
Además de este valor de partida, contamos con suficiente experiencia a través de prototipos anteriores para calificar el envejecimiento de este tipo de carrocerías con una pérdida de eficacia muy limitada en el tiempo.
La tecnología VIP ofrece la ventaja de alargar considerablemente la vida útil del vehículo. Su eficiencia energética logra que el grupo frigorífico ahorre hasta un 25 % de combustible. Esta solución resulta especialmente interesante para las actividades de larga distancia por su reducción del gasto de combustible, de las emisiones de CO2 y partículas, y del mantenimiento del grupo
La gama CHEREAU PERFORMANCE protege su mercancía en caso de fallo del grupo frigorífico, con unos tiempos de recuperación de la temperatura muy prolongados. Una carga en frío a +2°C con el grupo apagado tardaría, por ejemplo, 3 horas y 20 minutos en alcanzar los +7°C en un semirremolque INOGAM EVO, frente a 11 horas y 20 minutos en una versión CHEREAU Performance.
Gama CHEREAU HYDROGEN POWER H2
CHEREAU cree en el hidrógeno como vector de energía limpia para el futuro. Por ello, esta tecnología se ha implantado y probado en el concepto ROAD.
¿Cómo funciona el hidrógeno?
El reto del hidrógeno verde o descarbonizado es fabricarlo a partir del agua.
Mediante el proceso de electrólisis, que utiliza electricidad, el agua "H2O" se transforma en "H2" y "O2". El gas dihidrógeno resultante es una fuente de energía almacenable. Éste puede producir a su vez electricidad mediante una pila de combustible. A partir del hidrógeno del depósito y del oxígeno presente en el aire, la pila produce electricidad y expulsa el agua.
Los vehículos de la gama CHEREAU HYDROGEN POWER H2 disponen de depósitos de hidrógeno, implantados en el chasis entre los largueros, deuna pila de combustible y de un pack de batería. Los vehículos están diseñados para ofrecer un mínimo de dos días de autonomía en larga distancia y un día en distribución. La recarga se realiza en tan solo 10 minutos.
Las pruebas iniciadas por el proyecto ROAD han permitido comprobar el rendimiento de esta solución limpia y realizar una primera estimación del coste de utilización, que resultó ser lo suficientemente pertinente como para iniciar la industrialización.
El proyecto ROAD también nos ha permitido aclarar nuestras dudas sobre el aspecto de la seguridad, gracias a los numerosos intercambios con expertos de los servicios departamentales de bomberos y salvamento.
La vida útil de la pila de combustible aún está por determinar: los modelos de preserie, como el proyecto ROAD, nos ayudarán a calificarla.
Nuestras ambiciones son claras: pasar el 25 % de la producción a la tecnología HYDROGEN POWER H2 de aquí a 2030.
Para obtener más información sobre nuestra innovadora gama de semirremolques, póngase en contacto con nuestro equipo de expertos en transporte a temperatura controlada.
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