Carrocería mar / carretera
INTRODUCCIÓN
El transporte combinado por mar/carretera o RORO (Roll on / Roll off) requiere equipos adaptados a los buques de carga y a los transbordadores. Estos equipos deben ser fácilmente acoplables y desmontables y contar con una distancia al suelo suficiente para pasar las rampas de acceso, permitir la estiba dentro de la bodega y el funcionamiento del grupo de frío en modo eléctrico.
FERRY-C
Ferry-C es un conjunto de chasis y carrocería que permite el transporte tanto por mar como por carretera. El Chasis-C especial frigorífico se ha modificado con una placa de enganche más grande (montada en superficie o empotrada) para facilitar el acoplamiento y desacoplamiento de la cabeza tractora. El recorrido de la suspensión del tren de rodaje se ha limitado para evitar que los cojinetes de suspensión se desprendan en pendientes extremas. Los soportes están equipados con patas de rodillo para compensar las fuerzas causadas por el acoplamiento y desacoplamiento sobre la marcha. Las estibas externas de 2 x 4 cumplen la norma ISO 9367 y permiten estibar el semirremolque en la bodega. La barra antiencastre trasera está atornillada y galvanizada, y es más alta, con 2 zapatas de protección. La estructura del chasis está diseñada para evitar la intrusión humana. La carrocería reúne todas las ventajas del modelo INOGAM Evo y es compatible con todo tipo de cargas.
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FLEX-C LED
Conjunto de luces y soporte retráctil que evita que se dañen las luces si se produce un impacto en la parte de atrás.
FIJACIÓN DEL DEPÓSITO
El depósito CHEREAU, con una capacidad de 250 litros, permite la integración de un portapalets.
El llenado puede hacerse desde ambos lados, derecho e izquierdo. El depósito está protegido con un tapón con cerradura de llave y un dispositivo antisifonado original. El indicador de lectura directa se encuentra en el lado izquierdo (opcional en el lado derecho). Existe la posibilidad de instalar un indicador eléctrico de nivel de combustible.
AIREFFICIENT-C
Este sistema de conductos de ventilación, desarrollado por CHEREAU, proporciona una distribución homogénea de la temperatura, a la temperatura precisa, por toda la carrocería y acelera el enfriamiento de las paredes. Permite obtener un rendimiento óptimo del grupo frigorífico.
SOLUCIONES DE FRÍO MULTIENERGÍAS
CHEREAU domina todas las tecnologías existentes, desde el clásico generador térmico o de gas, hasta el generador híbrido o 100 % eléctrico.
