Les innovations CHEREAU pour véhicules frigorifiques : le SmartOpen-C

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SmartOpen-C

Innovation brevetée CHEREAU médaillée d'or du Prix de l'Innovation Solutrans et certifiée Piek

 

ouvrez/livrez, la livraison maîtrisée 

 

Ouverture arrière SmartOpen-C CHEREAU

 

L'enjeu

 

La distribution est un métier exigeant qui requiert un matériel adapté à ses spécificités : arrêts et ouvertures de portes fréquents, livraisons en milieu urbain, denrées à différentes températures, activité de jour et de nuit…

 

Les enjeux : pouvoir assurer les tournées en respectant la chaîne de froid, du premier au dernier client, et ce quelle que soit la température extérieure ; apporter ergonomie et sécurité aux conducteurslivreurs; réduire autant que possible les émissions sonores et de CO2.

 

La solution CHEREAU

 

SmartOpen-C, le tout nouveau système breveté d’ouverture arrière électrique CHEREAU, avec son ouverture par impulsion en moins de 10 secondes. Il permet de fermer la carrosserie à chaque palette, colis ou roll, protégeant ainsi la marchandise transportée et autorisant des tournées plus longues, même en cas de forte chaleur. Son ouverture inédite, au-dessus de la carrosserie, autorise l’installation de tous les équipements intérieurs essentiels à la livraison urbaine moderne : cloisons pour multi-compartiments, évaporateurs arrière, rideau d’air AirShutter-C. L’hygiène est également meilleure qu’avec les rideaux classiques se rangeant à l’intérieur de la carrosserie. Fiable, bénéficiant d’un haut niveau d’isolation et d’une maintenance réduite, SmartOpen-C est bien sûr conforme au label Piek pour les livraisons de nuit. C’est le nouvel outil idéal pour la distribution urbaine.

 

 Les caractéristiques techniques du SmartOpen-C

 
Ouverture arrière SmartOpen-C CHEREAU

 

Structure Motorisation Commandes et verrouillage
  • Cinématique par mouvement à l’extérieur, sur le pavillon
  • Technique innovante et brevetée
  • Custode INOGAM robuste, monobloc en acier inoxydable
  • Tablier isolant CHEREAU exclusif à panneaux isothermes articulés sans charnière additionnelle, ni câble
  • Système de guidage entièrement protégé ne nécessitant pas de réglage de « roulette » ni de nettoyage en dehors des plages de maintenance
  • Moteur ultra fiable, isolé du froid, de l’humidité et des chocs
  • Transmission par chaîne via un arbre d’équilibrage (pas de câble)
  • Ouverture et fermeture intelligentes à vitesse variable
  • Linteau escamotable pour maintenance préventive
  • Commande externe encastrée dans le montant droit de custode (accessible depuis le sol ou depuis un quai)
  • Verrouillage électrique
  • Sécurité anti-enfermement par déverrouillage électrique et sangle de relevage
  • Système anti-pincement par coupure de faisceau optique
  • Option verrouillage extérieur par clé, incluant un système antienfermement
  • Option bouton déporté sans fil
  • Option télécommande

 

Les + CHEREAU

 

100% Pratique 100% Performant 100% Protecteur 100% Productif
  • Pavillon entièrement libre facilitant le passage des rolls et palettes hautes
  • Largeur de passage optimisée pour faciliter le chargement et le déchargement
  • Double commande intérieure (en option)
  • Montage facilité du rideau d’air et de l’évaporateur arrière
  • Compatible avec une cloison transversale ou longitudinale
  • Ouverture/fermeture en moins de 10 secondes et préservation de la chaîne du froid (jusqu’à 10% d’économie de carburant)
  • Tournées de distribution plus longues, car la température de consigne est préservée plus longtemps
  • Adapté au surgelé de par ses qualités d’isolation
  • « Top » profilé limitant la traînée aérodynamique, pour optimiser la consommation de carburant et réduire les salissures sur la face arrière
  • Hygiène renforcée, aucune pollution à l’intérieur de la carrosserie
  • Système anti-enfermement sécurisant l’opérateur
  • Système anti-pincement à la fermeture
  • Cinématique et motorisation silencieuses conforme au label Piek
  • À hauteur hors tout égale, + 50 mm de hauteur utile par rapport à une configuration rideau monotempérature
  • Gain de 50 mm en longueur permettant une palette supplémentaire 80 x 120 pour une semi-remorque (33 vs 32 palettes)
  • Maintenance réduite (motorisation à l’extérieur de la carrosserie protégée du froid, de l’humidité et des chocs)
  • Indicateur de maintenance
  • + 60 mm en largeur de passage pour le ripage des palettes au déchargement

 

 
SmartOpen-C

 

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